Un altre dels camionets Ford T, del Senyor Mujal,
es el paqueter, el mes cuidat, el mes difícil de restaurar.
On el Senyor Mujal hi va passar mes hores, sobretot en
la fabricació del sostre, arrodonit en totes les seves besants.
Espanya; 1919. Com comentaven, al inventar
el Senyor Henry Ford la fabricació d'automovils
en cadena i expandir-se a tot el mon. També
va desembarcar a Espanya. Concretament a la
Zona Franca del Port de Cadis. Era el 5 d'abril
de 1920.
"Spain is diferent".
Ford treballa i fabrica. El govern Espanyol
veu una manera de fer dines rapits.
Carrega de Impostos els vehicles de combustió, fen
que un Ford fabricat a Cadis s'enquereixi, un 500%,
en comparació dels fabricats a un altre planta, fora,
naturalment, d'Espanya. Aquest fet, va fer que
l'aventura es acaba als tres anys del seu començament.
Amb els anys Ford, en pugna com altres marques
americanes, a Espanya. Aquesta vegada a unes naus
llogades a l'Avinguda Icaria. Tot va be fins que
arriba la Guerra Civil Espanyola. La producció no
funciona, no hi ha vendes. Despres de la guerra,
Ford fa aventures de muntatges de camions de la
Ford Inglesa i la Canadenca pro li surten molts
problemes polítics i energètics, Ford marcha per segona
vegada de Espanya, trenta anys de tires i afluixes,
es han convertir en el gran fracàs involuntari.
A la tercera va la vençuda. Al 1976, sortia una
altre vegada un Ford Espanyol. Era a Valencia i
es deia Ford Fiesta. Les coses han cambiat. Are
manen les multinacionals.
