22 de juny 2017

EN RUTA 2016. BRIANÇON.



Llegamos entrada noche a Briançon. En la parte italiana, un accidente, en la autopista entre un camión ligero Polaco y un trailer, nos hizo perder casi una hora.  Estaba lloviendo a mares. Cuando llueve hay que aflojar la marcha substancialmente, por muy buen vehículo, que conduzcas, incluso con buenos neumáticos.

Mes de julio, pero muy fresca la noche, por la lluvia, por la altura de Briançon, 1300 metros, pero después de la calor del día es agradecido.
Por Briançon cuando hacíamos la ruta con Mini-Tir, era el camino habitual para ir de Barcelona a Turin.


El paisaje, son las montañas que lo envuelven, y una fortaleza, como en los pirineos de Vauban, el arquitecto de las construcciones en las fronteras. Italia esta detrás del túnel.





En el peaje, me encuentro, en la barrera de transportes especiales,
 esta extraña configuración de trailer,cargado de bobinas de acero.
La foto tomada en marcha y de noche. La resolución no es buena.



Como en cualquier pueblo de Francia. El aparcamiento
de auto-caravanas a nuestra disposición. 


De madrugada, nos despiertan las extrañas maniobras de 
de este extraño  vehículo, iban de cachondeo y nos 
sacaron de la cama. Ganges de los viajes en camper.


Panorámica del Pueblo. Actualmente turístico´
por las cercanas pistas de esquí.


Enfrente nuestro, nos encontramos este edificio que había
sido una agencia de taxis y transportes. Principalmente en bus.



Adornando las rotondas. Con una Bicicleta,
 el Tour de Francia, pasa por aquí habitualmente.


Al lado de una gravera, una antigua maquina de 
apisonadora.



Otra imagen de la ruta. Los antiguos letreros de
publicidad en las paredes laterales de las casas.
Esta es de Jamón.


Una camioneta mercedes, substituyendo la carrocería
por un habitáculo de camper.


Los Hoteles intocables por sus precios.


Al lado de la gravera, es Volvo, serie N, con pluma
a pleno rendimiento.




Otro para la colección de colgados. Este pequeño
Peugeot en un chatarrero de la ciudad.


El Gas-Oil barato de las gasolineras. E.Lecrerc.
Otro compañero de la ruta. Principalmente en Francia.


Magnifico VOLVO, preparado por el transporte de
forrajes. Resalta su gran marquesina


Otro colgado. Lastima, La lluvia, la nieve
 y el viento, pronto se lo comerán. Una Pena.


Renault como los de Leclerc, de la serie S.
En España, ya los hemos triturado todos.
La diferencia de amortización de los vehiculos
entre Francia y España.


Otro colgado. Esta vez un caza.


Los Renault, que adornan las cunetas, francesas.
Cada día menos.


Vamos bajando. Otro mítico de la ruta.
El Albergue de la española.




Se acabaron los paisajes idílicos. La autopista, nos engulle.















18 de juny 2017

CIRERA. RECADER A MOIA.



TEXT E IMATGES RECOLLIDES PER XAVIER CIRERA.
Fa anys, molts anys...
Va començar el transport el meu besavi, Antoni Cirera Sansalvador,  amb carros.
 Carregaven a Moià, carbó , filatura de les fàbriques, etc i amb carros ho portaven cap a Barcelona.
 Hi estaven 3 dies, un per anar fins La Rania, a Sta Perpetua on hi habia un hostal, desenganxar, donar menjar al bestiar, menjar i dormir ells.  L´endemà, a primera hora,cap a BCN descarregar, carregar fil, verdures, caixes bacallà, i cap Sta Perpetua, dormir, per  L´endemà de bon matí cap a Moià.
Total de 3 dies per fer el viatge, on actualment, amb els camions d`ara hi baixem 3 viatges si fa falta diaris.   Amb el pas dels anys, arribaren els primers camions, i als anys 1.924 - 1.925, compraren el primer LABUIRA, amb pneumàtics massissos i llums de carburo
.El any 1.930 compraren un ROGET SNEIDER.
La empresa  continuà amb els camions el meu avi, en Climent Cirera Dalmau, fent transport i  una mica de tot, bestiar inclòs. 


Aqui no se escapa res, per fer un duro. A la caixa
publicitat de una marca puntera d'olis motor.



El any 1.935 compraren un GMC , el any 1.937 un CHEBROLET  6 cilindros.
 Aleshores ja començava el meu pare, en Agustí Cirera i Rius, que als anys 1.946-1.947 varen comprar a Quatre camins de Molins de Rei un CHEBROLET AIGUA, que portava peix de Sant Sebastià a Barcelona.


D'aquest camió es conserva la matricula.


Amb caixa recadera i motor Barreiros-Diesel.


D`aquest camió, només en queda la matricula, (per mala sort).  SS - 12.706. Amb aquest camió,a la foto, el meu pare al volant, i el meu tiet. Anaven a Barcelona carregats, el meu pare descarregava el camió i el tornava a carregar, i el meu tiet, amb la bicicleta, (que es veu a la foto) feia els encàrrecs, (paquets, sobres, etc.)



Els dissabtes, al ser mercat a Vic, carregaven el camió, hi posaven uns bancs al costat, i hi cabia tot, gent que anava a mercat,bestiar, verdura, pinso, DE TOT. i per tornar cap a Moià, la gent de tornada, bestiar comprat o no venut i teca per la setmana.




El any 1.961,el meu pare comprà un EBRO B 45, a Rovira de Vic, matricula B- 273185, que ja el tenim a la foto. Amb aquest,també portaven la llet amb pots, de les cases de pagués fins a la lletera de Vic, on hi feien la recaderia.
El any 1.971, compraren un Ebro E 60, motor Perkings, amb aquest, el meu pare feia recaderia a Barcelona i a Vic, i va ser amb el que jo, en Xavier Cirera i Guiteras vaig començar amb el mon dels camions el any 1.982.






Des de aleshores, he tingut 4 IVECO i actualment tinc un MAN, amb grua, on faig la feina de una fabrica de derivats del formigó.

XAVIER CIRERA GUITERAS. Moia juny del 2017.

15 de juny 2017

TRANSPORTS BORT- MUSEO.




Transports Bort. TORREBLANCA.
 Visita al petit Museu, que aquesta empresa familiar
guarda al seu pati.

IMATGES.


Arribada aTorreblanca i lo primer La Paella.


La col·lecció comença amb un parell de Tricicles.
Un Trimak reformat o de ultima serie. I un semblant
a Iso-Carro, pro amb la particularitat. Que porta volant.

Devant.


Darrere.


Molt estrany el capo del Trimak.





El SAVA camioneta, tallat i reconstruit amb caixa
oberta.


Interior de la furgoneta, amb portes clasiques,
havent eliminat, les corredores de la furgoneta.




El Renault Goelette, amb la seva caixa basculant.
Manual.




Unimog en període de reconstrucció.



Tot arribarara.


La darrera adquisició un AVIA 2500.





...i per acabar, les restes de un Barreiros Saeta ,
que mes aviates un puzle, per reconstruir.