24 de maig 2018

TRANSPORTS VILANOVA Y CIA.SA. GRUES Y CISTERNES.



Imagenes recopiladas de Transportes Vilanova
en su sección de grúas y cisternas.



La primera flota de especiales de Vilanova y Cia.
USA. DODGE. PEGASO.


Sobre chasis Pegaso dumper, Luna monta esta espectacular Grúa.





Luna giratoria, Bucyrus Eire, confundida por BMW.
Esta grúa estaba diseñada para trasbordar cargas, tan-
to de camión a camión, ferrocarril-camión, monton a 
montón, Su giro era total.


Aqui tenemos otra grúa de tres ejes de la marca, JONES,para
grandes elevaciones.





Pegaso Comet y Barreiros al servicio de Catalana de Abonos.



14 de maig 2018

TRANSPORTES J.VILANOVA Y CIA. SA. ESPECIALES.


TRANSPORTES ESPECIALES.

Transportes Vilanova, también entraba en el campo
del transporte especial, con camiones y grúas, de gran
tonelaje.



Hispano Suiza, diesel, arrastrando un remolque 
de perfil bajo.


Aquí tenemos el remolque, con ocho ruedas y piso
de vigas de acero.


Camión GMC de tres ejes, convertido en tractora
y con el motor original de gasolina, substituido por
un Henschel Diesel.


Un Trio. El USA liberty, un Dodge tres quartos
y un Pegaso, 165.


Un camión americano GMC, detrás suyo un injerto
del Pegaso militar M3 con un eje añadido. Fotogra-
fia tomada en la Barceloneta de Barcelona.


Autocar,arrastrando una pesada grúa.


Pegaso, con gondola perfil bajo, para transporte
especial.


Otro pegaso, con las llantas de estampación.




Camión GMC, con caja volquete, al servicio de 
los especiales. En su dia habia transportado carbón.


El Dodge 3/4, arrastrando el remolque de carga
superior, en la antigua carretera del Morrot, por
encima del Puerto de Barcelona.


El remolque de perfil alto, para cargas de anchura.








13 de maig 2018

TROBADA AMICS CLASSICS DEL TRANSPORT.



Eren les 9 del matí. Ens varem trobar a la gasolinera en front Can Pamplona, a la rotonda de la antiga nacional 152 que va de Barcelona a Puigcerdà.

El Toni, amb el autobús Pegaso, Setra Seida de Transports Pous.
El Joan amb el autobús Pegaso Beulas, carregat de gent i amics del municipi de Sant Feliu de Codines.
El Josep Iglesias de Moia, amb el seu Ebro serie B.
El Xavier amb el seu Nazar serie B.


Engerem de Vic, despres de les salutacions, 
fins al lloc de esmorçar. Rupit. Travesem
 L'Esquirol, Cantonigros. pugem fins els 
mil metres del coll de Bac i les dues cases 
de la por, per baixar un poc fins a Rupit.




La boira agafada a Vic, en continua empaitant.


A Rupit, fem el esmorçar. Cada u es ha portat el seu.
El cafè el prenem al Bar, i despres de unes petites 
compres, continuem viatge. Proper destí, Santuari de
nostre Senyora de la Font de La salut.




Una minse pluja ens acompanya.






Algú, surt a la carretera a relaxar-se i escolta musica.



Revolts i revolts, passem la Devesa, antic hostal de
traginers, diligencies i carreters. Fi de la comarca
de Osona, entrant a la Gironina de La Selva.
Passem el Coll de Condreu i el cami del Far, per
entrar a la Garrotxa. La comarca verda. Tres corves
en-vall i a la nostra esquerra, agafem el caminet del
Santuari de La Salut.











Tot seguit, baixem la "costa", que diuen, els de la
zona. Ni un sol tram recte, fins a la seva fi, als 
Hostalets d'en Bas.



Dels Hostalets, Sant Esteba, fins arribar a les Preses.
Dinar a Can Morera, un menú, que qualitat preu molt
que desitjar, ja que en un dia feiner es redueix de 8 euros.





Com a ultima parada, abans de enfilar els túnels 
de Bracons i cap a casa. La agrobotiga de Verntallat.
Botifarra fresca i tota classe d'embotits, per recorda
a casa, aquest viatge












TRANSPORTES J.VILANOVA Y CIA. S.A. 2



Transportes J.Vilanova y cia. S.A.en  O.P.

Combinando el carbón, con las obras públicas,
 Vilanova adquiere dos camiones Ebro,
para el servicio de alguna contrata del
Ayuntamiento de Barcelona.



Este camión Ebro C-550, entoldado solo la mitad,
estaba al servicio de  la construcción, en  Ciudad. 
Disponía de volquete y sus quehaceres diarios eran
transportar una cuadrilla de peones, sentados en la 
parte debajo la lona en bancos laterales y el resto del
camión para arenas,gravas adoquines, palas picos 
capazos  y toda clase de útiles para cualquier repar-
ción en via urbana.



Otro Ebro, C-550, igual que su hermano anterior 
con una cuba de alquitrán, acoplada, también `para
las reparaciones viarias de Barcelona.

En la imagen y delante de los garajes de Vilanova.
Un Hispano Suiza de Gas-Oil, con un remolque
de maquinaria, cargado de traviesas.


El GMC, arrastrando otro remolque. Este de tres ejes.
Tambien con las extrañas traviesas.



En la fotografía, cinco Pegaso, con cubas de cemento
para su suministro en la construcción del Pantano de
Susqueda. (Girona). De color Vilanova al fondo un
camión Pegaso especial fabricado para el ejército. 
De este tres unidades se vendieron, equipaba 
un compresor volumétrico, que aumentaba
 la potencia del motor. Este camión se fabricaba en
tracción a todas las ruedas del conjunto.


Imagen de la llanta de estos cinco cami-
ones que no es de araña, es estampada.





Mas camiones, para hidroelectrica de Catalunya
en la construcción del pantano de Susqueda.
Estos equipan llanta de araña.


El aguerrido GMC de Vilanova, cargando una tubería
para subirla desde pie de presa.



Magnifico dumper de la marca Henschel.